我們常見最基本，最常用的就是馬路清掃車行駛到一定里程數換機油。如5000公里一換，7500公里一換。機油換油還有其它的間隔方法，如理化測試，就是取出機油用實驗室的方法，看看如運動黏度，酸值（柴油）等等，這是最準確的方法。但一般的道路清掃車用戶不具備這樣的條件，另外還有就是取出機油，通過眼看手摸的經驗來判斷，這也不好掌握。

這里提供給各位更加科學的機油換油間隔，就是時間法

各位都知道如果馬路清掃車是高負荷運行，就會加快機油性能的衰減。機油99%是基礎油，1%是添加劑，如果添加劑衰減完了，機油就沒用了。

一般的高負荷運轉情況：

1.拖掛馬路清掃車。（國內馬路清掃車基本不存在這種問題）

2.常在紅線區運行。（太少、不大可能）

3.氣溫零度以下/灰塵環境/崎嶇不平/撒鹽路面

4.（最相關的部分）短途行駛，經常10公里以內。長時間怠速，長距離慢速行駛。（典型的城市用車環境）

在第4種情況中，被認為是高于正常經濟模式行駛的負荷。通常經濟模式在60-90公里/小時。這樣的話問題不是很明顯嗎？在golf的儀表板顯示模式2中，有平均時速。如果平均時速顯示為75公里，在經濟模式速度下，這樣行駛100小時就是7500公里，已經需要更換機油。如果平均時速顯示為25公里，這樣行駛100小時只有區區2500公里。而后者的100小時負荷比前者的100小時更高。簡言之，2500公里已經需要更換機油了。

機油的有效累計時間是多少

不同的品牌，等級，礦物油，合成油肯定不會相同。但作為馬路清掃車的用戶，需要有這樣的概念，不能7500公里就認死理。一般城市功況下7500里的間隔太長了，尤其大城市。我看看我的清掃車不敢相信，最后的500公里內平均速度只有16公里。而長期在惡劣環境中工作的，超過1萬公里也不成問題。